Der Sparplan bei Volkswagen enthält offenbar deutliche Gehaltseinbußen auch für das Management. Offenbar sinken für etwa 4.000 Manager die beiden kommenden Jahresgehälter um zehn Prozent.
Ist alles richtig, man muss aber bedenken dass im Management der Bonus gerne mal ~40% des Jahresgehalts ausmacht
“Management” ist ja nicht gleich “Managment”. Ein Teamleiter mit 3 Mann “managt” auch. Je weiter oben, desto höher der variable Anteil.
Wenn der Jahresbonus 40% ausmacht, wage ich mal die Vermutung, dass die 60% immer noch mehr sind, als die meisten zum leben brauchen würden.
Deinem letzten Absatz stimme ich voll zu, und würde noch ergänzen, dass “Management” bei solchen Themen normalerweise den Vorstand nicht mit einschließt. Steht irgendwo, worauf die verzichten?
Nö. Bei uns z.B. ist eigentlich jeder frische Ingenieur AT. Das ist für die Firma attraktiv, weil man denen dann “Vertrauensarbeitszeit” geben kann, und hofft, dass sie eher zu viel als zu wenig arbeiten, was auch meistens funktioniert.
Der weit überwiegende Teil der ATs und der weit überwiegende Teil des “Managements” werden auf die Strategie von VW und damit die aktuellen Probleme null Einfluss gehabt haben, baden sie jetzt aber aus, genau wie die Tarifkräfte.
Hier die Tabelle (sorry Link geht zur Bild). AT geht dann sicherlich bei 10k€ pro Monat los. Ich glaube nicht, dass das auf jeden frischen Ingenieur zutrifft. Der Hinweis auf Einfluss und Ausbaden stimmt aber natürlich.
“Management” ist ja nicht gleich “Managment”. Ein Teamleiter mit 3 Mann “managt” auch. Je weiter oben, desto höher der variable Anteil.
Wenn der Jahresbonus 40% ausmacht, wage ich mal die Vermutung, dass die 60% immer noch mehr sind, als die meisten zum leben brauchen würden.
Deinem letzten Absatz stimme ich voll zu, und würde noch ergänzen, dass “Management” bei solchen Themen normalerweise den Vorstand nicht mit einschließt. Steht irgendwo, worauf die verzichten?
Wenn man Management = außertariflich setzt dann kommt es schon hin, Teamleiter würde ich da mal ausnehmen.
Für AT muss man kein Personal unter sich haben und braucht auch keinen echten Einfluss auf die Geschicke der Firma.
In den allermeisten Fällen ist es aber trotzdem so.
Nö. Bei uns z.B. ist eigentlich jeder frische Ingenieur AT. Das ist für die Firma attraktiv, weil man denen dann “Vertrauensarbeitszeit” geben kann, und hofft, dass sie eher zu viel als zu wenig arbeiten, was auch meistens funktioniert.
Der weit überwiegende Teil der ATs und der weit überwiegende Teil des “Managements” werden auf die Strategie von VW und damit die aktuellen Probleme null Einfluss gehabt haben, baden sie jetzt aber aus, genau wie die Tarifkräfte.
Hier die Tabelle (sorry Link geht zur Bild). AT geht dann sicherlich bei 10k€ pro Monat los. Ich glaube nicht, dass das auf jeden frischen Ingenieur zutrifft. Der Hinweis auf Einfluss und Ausbaden stimmt aber natürlich.