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Cake day: June 22nd, 2024

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    8 minutes ago

    Ich glaube mittlerweile, dass diese E-Call-Funktion einfach nur deswegen eingeführt worden ist, damit begründet werden kann, dass das Auto immerzu seinen Standort preisgeben muss.

    Gerade in Deutschland ist doch so ziemlich jeder Landstrich bewirtschaftet. Wenn jemand verunglückt, dann doch am ehesten in der Nähe einer Straße. Das bleibt doch nicht lange unbeobachtet. Außerdem sind Fahrzeuge immer sicherer geworden. Man überlebt selbst schwere Unfälle viel eher als noch vor einigen Jahrzehnten.

    Die grundsätzliche Idee hinter E-Call verstehe ich, aber hat nicht auch jeder, der unterwegs ist, sein Smartphone dabei? Es wäre sicherlich technisch möglich, das Smartphone so zu programmieren, dass auf Wunsch ein Notruf abgesetzt werden könne, wenn die Fortbewegungsgeschwindigkeit abrupt endet (z.B. von 100 km/h auf 0 km/h innerhalb von 2 Sekunden), bzw., wenn ein Smartphone mit einem Fahrzeug über CarPlay verbunden wäre.

    Bei einem Unfall innerhalb eines Funkloches würde in keinem Fall ein Notruf abgesetzt werden können.


  • I always thought that entering, hot-wiring and driving away with a car was a complete fabrication, as cars have a steering column lock that prevents movement of the steering wheel. This scenario is often depeicted in older movies.

    At least I thought so. I recently learned that this doesn’t seem to be true, as there were cars around that do not have such locking mechanism. So this TV trope doesn’t seem to be far fetched. I think it is a safety requirement now to combat car theft. I assume that modern, recent cars are locked electronically rather than mechanically.

    However, I don’t think that car manufacturers leave/left a conventient ammount of cable length underneath the steering column to be yanked out and to be hotwired in a comfortable and accessible way.





  • I am right-handed, and I tought myself to use my mouse with the left hand when working on my laptop.

    The reason for that is that I have a couch, where the ottomane (the “long” part where you can rest your legs on) is attached to the right side (referenced to my seating position), meaning that, when sitting on this side of the couch, the arm rest of the ottomane is to my right side which doesn’t leave enough room to operate the mouse without obstruction.

    The side left to me (where the rest of the couch is), is unobstructed and leaves enough room to place and operate the mouse there.

    At first, it was hard to navigate with the non-domiant hand, and I used it for navigating within the web browser. The majority of mouse navigation in a browser is scrolling anyway.

    After a just a few of weeks I noticed that handling the mouse with the left hand became more and more precisely. Now I use my left hand exclusively with the mouse. I even noticed that when doing stuff in Blender or Affinity for example, keyboard shortcuts are more accessible to me with the right hand when working with a laptop.

    When at work however, I use the mouse with my dominant (right) hand, as the desk layout allows me to do that.



  • Our kitchen is integrated into the living room (open kitchen space) and the whole room has hardwood flooring. Due to the room layout it would be hard to establish a “border” where the flooring could change (e.g. tile floor in the kitchen area). It it easier to have one type of flooring across all the room.

    We rent, and unfortunately we were the first ones after the hardwood flooring was put in, which means that every spill and every scratch is on us. We decided not to bother, as every spill leaves a mark (regardless how fast your clean-up effort is), and thus adds character to the floor. It’s a living room after all.

    We know that a chunk of the security deposit will likely be gone if we move out. It would probably be as much money as to have the floor sanded down by ourselves.

    Despite hardwood flooring has some disadvantages regarding spills and scratches, it makes the room much more cozy than any other type of flooring. The most durable type of flooring would be sealed screed flooring you expect in a warehouse. But that wouldn’t look cozy.



  • High quality faucets (the ones which are expensive) usually do not leak. My girlfriend and I found that out the hard way. After moving in we built the kitchen and then we went and bought the cheapest IKEA faucet the store had to offer (back then for just 10 €), thinking “what could happen, it is just a faucet”.

    It turned out that this faucet leaked water, even when closed. But it was so little that one didn’t notice. It went over years. All that leaking water eventually seeped into the countertop, along the hole where the sink is built in, where the material (particle board) of the countertop is exposed. Now our whole countertop is puffy and has been expanded because of the water seeping into the particle board.

    We bought an expensive faucet after that, but it doesn’t attach to the countertop so well, because its surface is uneven due to the water seeping into the countertop. During summer, when the countertop dries out and decreases in thickness due to higher temperatures the new faucet comes loose. Until we get a new countertop we then have to deliberately wet the countertop where the faucet sticks out so that it can expand to tighten the faucet again.

    Thats why (good) faucets are expensive - you pay for peace of mind partially.


  • I can elaborate why I have Google Maps installed on an iPhone, despite that I can use Apple Maps, which is pre-installed:

    Google Maps is way better in announcing directions when travelling with a car, because it announces several times ahead: at 4 km before an intersection, at 800 m and finally when to actually drive through an intersection. This is more helpful than Apples announcement, which is just once a few kilometers ahead of the point where to change direction. Also, intersections are depicted more clearly in Google Maps.

    Additional to that, I find that the woman from Google sounds way more nicer than that bitch from Apple. Apples voice has a pissed-off undertone, probably because it needs to tell you directions in the first place.

    On the other hand, the street-view feature is better on Apple Maps.



  • I discovered KaBlock first, and it did its job. I did not test it with Youtube tho. A couple of weeks ago someone mentioned Hush Nag Blocker and I installed it as well. I think they complete each other, as Hush makes Cookie-Banners disappear, which KaBlock doesn’t. Both KaBlock and Hush seem to block ads from Youtube - I haven’t experienced ads on smartphone so far (I skipped into maybe 3 to 5 videos on it in the last couple of weeks, as I have a data plan that isn’t tailored for video streaming).




  • Der Flottengrenzwert war doch das Produkt erfolgreicher Lobbyarbeit: Anstatt jedes Fahrzeugmodell gesondert zu betrachten, hat man den CO2-Verbrauch mit willkürlich ermittelten Durchschnittswert ermittelt, da schon von Anfang an klar war, dass die jeweiligen Fahrzeugmodelle, die bei den Kunden an beliebtesten waren, die CO2-Grenzwerte nicht einhalten können.

    So war es jahrelang möglich, Fahrzeuge zuzulassen, die einzeln betrachtet die Grenzwerte deutlich überschritten haben, aber weil dann der Kleinwagen (der die vorgegebenen Grenzwerte aufgrund einer schwachen Motorisierung gerade ebenso einhalten konnte) in der Fahrzeugflotte gegengerechnet werden konnte, hat es unterm Strich gepasst.

    Besser wurde es für die Autohersteller noch, als Elektro-Hybridfahrzeuge dazukamen: Das Elektroauto ist per Definiion CO2-neutral (stößt also kein CO2 aus), und mit dem Verbrenneranteil eines solchen Hybridfahrzeuges verrechnet ergiebt sich ein sehr niedrliger CO2-Ausstoß, und somit verbessert sich die Berechnung für den Flottenverbrauch und -grenzwert.

    Hinzu kommt, dass diese Plug-in-Hybride durch die Elektropräme gefördert worden sind, obwohl diese keine anständige Reicheweite haben. Man hat im Grunde genommen einen vollwertigen Verbrenner mit der E-Auto-Prämie gefördert bekommen.

    Diese Art von Plug-in-Hybriden haben eine geradezu lächerliche Reichweite von 50 km und es gab diese nur, um den Flottenverbrauch schönzurechnen, damit weiterhin die Fahzeuge, die sich auch bisher am besten verkauft haben (weil übermotorisiert), produziert und zugelassen werden können.

    Ginge es tatsächlich darum, den CO2-Ausstoß zu verringern, dann hätte dieser Flottengrenzwert - und damit auch der Flottenverbrauch - gar nicht erst eingeführt werden dürfen. Der CO2-Ausstoß eines jeden einzelnen Modells hätte individuell angepasst werden müssen. Dann wäre nämlich viel früher rausgekommen, dass die Fahrzeughersteller nicht wirklich gewillt sind, daran zu arbeiten.




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    13 days ago

    Spontan würde man annehmen, dass eine größere Menge (hier Datenvolumen) günstiger wäre, so wie man es bei vielen anderen Produkten kennt (Mengenrabatt). Mindestens aber würde der Preis und die jeweilige Menge in einem proportionalen Verhältnis stehen: wenn 10 GB 5 € kosten, dann müssten 20 GB 10 € kosten.

    Viele Kunden gehen aber davon aus, dass eine größere Menge (hier 20 GB) üblicherwise im Verhältnis zur kleineren Menge (hier: 10 GB) günstiger sei. Dies macht sich der Mobilfunkanbieter zu Nutze. In diesem Fall wäre es günstiger, zweimal hintereinander das kleinste Angebot zu buchen (sofern die Nutzungsbedingungen dieses nicht ausschließen).